擁有起步第一,加速無敵,又能夠尾速驚人的NSR150,往往是能夠讓大家在睡夢中,興奮醒來的唯一因素....

不過要完成這些夢想也不再是幻想....

　

(H牌)競技用內變速齒輪組 (H牌)競技用內變速齒輪 FCC離合器外套
SUNSTART-520齒輪    SUNSTART-428齒輪 22T主驅動齒輪    

引擎內變速齒輪組:(1~6檔)

法寶中的法寶站長私人擁有的廠車內變速齒輪組,除了齒輪輕薄剛性好之外,有數種齒比可自由搭配,真是爽到不行

終傳齒比的關係:

前齒多一齒相當於後齒少兩齒,後齒每少一齒,極速約增加5公里,

齒比數字越大加速性越好,反之齒比數字越小極速越高....

一次減速比3.25:一次減速比與終傳齒比的乘積越大,表示加速越快 

後齒 /前齒          13 14 15 16
35 2.69 2.50  (阿容) 2.33 2.19
36 2.77   2.57  (小黑) 2.40  (阿湯) 2.25  (SARS)
37 2.85 2.64  (龔SIR/大帥) 2.47  (大帥/阿清) 2.31
38 2.92 2.71 2.53 2.38  (大牛/阿彰)
39 3.00 2.78  (標準) 2.60 2.44
40 3.08 2.86  (阿賢/100/小徐) 2.67 2.50

一次減速比2.90:一次減速比與終傳齒比的乘積越大,表示加速越快

後齒 /前齒          13 14 15 16
35 2.69 2.50  2.33 2.19
36 2.77  2.57 2.40 2.25
37 2.85 2.64  2.47  2.31
38 2.92 2.71 2.53 2.38 
39 3.00 2.78  (站長) 2.60   2.44
40 3.08 2.86  (小張/阿淵/標準) 2.67   2.50

估計極速開始:

先設條件....17框輪周約1.9m,18框輪周約2.0m,一次減速比有20/65與22/65兩種,三檔齒比17/25六檔齒比24/22

假設引擎狀況大家一樣猛,當然也假設大家一樣苗條....當你的車車轉速破錶直上13000轉時....

你的六檔理論極速為....13000*60*一次減速比*六檔齒輪比*終傳比*後輪周長/1000=極速

車種 一次減速比 終傳齒比 輪框尺寸 理論三檔極速 理論六檔極速
博仔NSR150SP 3.25 14/40 17 108.53/13000rpm 174.10  加速最猛
大牛NSR150SPR 3.25 16/38 17 130.56/13000rpm 209.45/13000rpm
大帥NSR150SPR 3.25 15/37 18 132.32/13000rpm 212.29/13000rpm
龔sirNSR150SP 3.25 14/37 17 117.33/13000rpm 188.23/13000rpm
小璜NSR150R 3.25 14/39 18 117.17/13000rpm 187.97/13000rpm
小張NSR150SP 2.90 14/40 17 119.38/13000rpm 191.52/13000rpm
阿淵NSR150SP 2.90 14/40 17 119.38/13000rpm 191.52/13000rpm
小徐NSR150SP 3.25 14/40 17 108.53/13000rpm 174.10  加速最猛
站長NSR150SP 2.90 14/39 17 122.44/13000rpm 196.43/13000rpm
阿彰NSR181F 3.25 16/38 18 126.86/12000rpm 203.52/12000rpm  
阿清NSR150SP 3.25 15/37 17 125.71/13000rpm 201.67/13000rpm
小黑NSR150SPR 3.25 14/36 18 126.93/13000rpm 203.64/13000rpm
阿翔NSR150R 3.25 14/39 18 117.17/13000rpm 187.97/13000rpm
阿修NSR150SPR 3.25 16/38 18 137.43/13000rpm 220.48  尾速第一
阿賢NSR150SP 3.25 14/40 17 108.53/13000rpm 174.10  加速最猛
阿容NSR150SPR 3.25 14/35 18 130.56/13000rpm 209.45/13000rpm
阿湯NSR150SPR 3.25 15/36 18 136.00/13000rpm 218.18/13000rpm

一般要拉到六檔極速不太容易,但是在普通的直路上,三檔~四檔就差不多可以決定是被狂巴還是痛電對方....

除了齒輪比之外,輪框尺寸對速度的影響是很大的....

當然,你跨下戰馬的馬力才是決定一切的根本,引擎不夠力....給你再重的齒輪比也是只有吃煙的份....

待續....

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